Explorez les nouveaux horizons que la 5G apporte à l'Internet des véhicules et aux communications V2X

ITProPortal est soutenu par son public. Lorsque vous effectuez un achat via un lien sur notre site Web, nous pouvons recevoir une commission d'affiliation. Apprendre encore plus
Maintenant que nous avons la technologie Internet des véhicules (V2X), nous sommes reconnaissants pour l'intégration de la technologie 5G et des solutions logicielles automobiles pour développer une nouvelle génération de voitures intelligentes.
L'interconnexion des véhicules est une solution intéressante qui réduit les accidents de la route dans le monde. Malheureusement, en 2018, les accidents de la route ont fait 1,3 million de morts. Maintenant que nous disposons de la technologie Internet of Vehicles (V2X), nous sommes reconnaissants de l'intégration de la technologie 5G et des solutions logicielles automobiles dans le développement d'une nouvelle génération de voitures intelligentes pour améliorer l'expérience du conducteur et repositionner les constructeurs automobiles pour réussir.
Les véhicules connaissent désormais de plus en plus d'interconnectivité, interagissant avec les applications de navigation, les capteurs embarqués, les feux de circulation, les parkings et d'autres systèmes automobiles. La voiture se coordonne avec l'environnement environnant grâce à certains dispositifs de capture (tels que les caméras du tableau de bord et les capteurs radar). Les véhicules en réseau collectent de grandes quantités de données, telles que le kilométrage, les dommages aux composants de géolocalisation, la pression des pneus, l'état de la jauge de carburant, l'état du verrouillage du véhicule, les conditions routières et les conditions de stationnement.
L'architecture IoV des solutions de l'industrie automobile est prise en charge par des solutions logicielles automobiles, telles que GPS, DSRC (communication dédiée à courte portée), Wi-Fi, IVI (infodivertissement embarqué), big data, apprentissage automatique, Internet des objets, artificiel l'intelligence, la plate-forme SaaS et la connexion haut débit.
La technologie V2X se manifeste par une synchronisation entre les véhicules (V2V), les véhicules et l'infrastructure (V2I), les véhicules et les autres participants au trafic. Par expansion, ces innovations peuvent également accueillir les piétons et les cyclistes (V2P). En bref, l'architecture V2X permet aux voitures de « parler » à d'autres machines.
Véhicule à système de navigation : Les données extraites de la carte, du GPS et d'autres détecteurs de véhicules peuvent calculer l'heure d'arrivée du véhicule chargé, l'emplacement de l'accident pendant le processus de réclamation d'assurance, les données historiques d'urbanisme et de réduction des émissions de carbone, etc. .
Véhicule à infrastructure de transport : Cela comprend les panneaux, les conseils de circulation, les unités de perception des péages, les lieux de travail et les domaines universitaires.
Véhicule vers système de transport en commun : cela génère des données relatives au système de transport en commun et aux conditions de circulation, tout en recommandant des itinéraires alternatifs lors de la replanification de l'itinéraire.
La 5G est la cinquième génération de connexions cellulaires à large bande. Fondamentalement, sa plage de fréquences de fonctionnement est supérieure à la 4G, de sorte que la vitesse de connexion est 100 fois meilleure que la 4G. Grâce à cette mise à niveau de capacité, la 5G offre des fonctions plus puissantes.
Il peut traiter les données rapidement, fournissant 4 millisecondes dans des conditions normales et 1 milliseconde sous des vitesses de pointe pour assurer une réponse rapide des appareils connectés.
Malheureusement, au milieu des années de sa sortie en 2019, la mise à niveau a été prise dans une controverse et des difficultés, dont la plus grave était sa relation avec la récente crise sanitaire mondiale. Cependant, malgré des débuts difficiles, la 5G est désormais opérationnelle dans 500 villes aux États-Unis. La pénétration mondiale et l'adoption de ce réseau sont imminentes, car les prévisions pour 2025 indiquent que la 5G favorisera un cinquième de l'Internet mondial.
L'inspiration pour le déploiement de la 5G dans la technologie V2X vient de la migration des voitures vers l'infrastructure cellulaire (C-V2X) - il s'agit de la pratique la plus récente et la plus élevée de l'industrie pour les véhicules connectés et autonomes. Des géants de la construction automobile bien connus tels qu'Audi, Ford et Tesla ont équipé leurs véhicules de la technologie C-V2X. Pour le contexte :
Mercedes-Benz s'est associé à Ericsson et Telefónica Deutschland pour installer des voitures connectées autonomes 5G en phase de production.
BMW a coopéré avec Samsung et Harman pour lancer le BMW iNEXT équipé d'une unité de contrôle télématique (TCU) basée sur la 5G.
Audi a annoncé en 2017 que ses véhicules pourront interagir avec les feux de circulation pour alerter lorsque le conducteur passe du rouge au vert.
C-V2X a un potentiel illimité. Ses composants ont été utilisés dans plus de 500 villes, comtés et districts universitaires pour fournir des connexions autonomes aux systèmes de transport, aux infrastructures énergétiques et aux installations des bâtiments.
Le C-V2X apporte sécurité routière, efficacité et amélioration de l'expérience conducteur/piéton (un bon exemple est le système d'avertissement acoustique du véhicule). Il permet aux investisseurs et aux groupes de réflexion d'explorer de nouvelles voies de développement à grande échelle dans de nombreux scénarios. Par exemple, en utilisant des capteurs et des données historiques pour activer la « télépathie numérique », la conduite coordonnée, la prévention des collisions et les avertissements de sécurité peuvent être obtenus. Approfondissons notre compréhension des nombreuses applications de V2X prenant en charge la 5G.
Il s'agit de la connexion cybernétique des camions sur autoroute de la flotte. L'alignement proche du véhicule permet une accélération, une direction et un freinage synchronisés, améliorant ainsi l'efficacité routière, économisant du carburant et réduisant les émissions. Le camion de tête détermine l'itinéraire, la vitesse et l'espacement des autres camions. Le transport par camion lié à la 5G peut permettre de voyager en toute sécurité sur de longues distances. Par exemple, lorsque trois voitures ou plus roulent et qu'un conducteur s'assoupit, le camion suivra automatiquement le chef de peloton, réduisant ainsi le risque de somnolence du conducteur. De plus, lorsque le camion de tête effectue une manœuvre d'évitement, les autres camions derrière réagiront également en même temps. Les fabricants d'équipement d'origine comme Scania et Mercedes ont introduit des modèles routiers, et plusieurs États des États-Unis ont adopté le remorquage autonome des camions. Selon Scania Group, les camions en file d'attente peuvent réduire les émissions jusqu'à 20 %.
Il s'agit d'une avancée de la voiture connectée dans la façon dont la voiture interagit avec les principales conditions de circulation. Une voiture équipée d'une architecture V2X peut diffuser des informations de capteurs avec d'autres conducteurs pour coordonner leurs déplacements. Cela peut se produire lorsqu'une voiture passe et qu'une autre voiture ralentit automatiquement pour s'adapter à la manœuvre. Les faits ont prouvé que la coordination active du conducteur peut supprimer efficacement les interruptions causées par les changements de voie, les freinages brusques et les opérations imprévues. Dans le monde réel, la conduite coordonnée est impossible sans la technologie 5G.
Ce mécanisme prend en charge le conducteur en fournissant une notification de toute collision imminente. Cela se manifeste généralement par un repositionnement automatique de la direction ou un freinage forcé. Pour se préparer à une collision, le véhicule transmet la position, la vitesse et la direction liées aux autres véhicules. Grâce à cette technologie de connexion de véhicule, les conducteurs n'ont qu'à découvrir leurs appareils intelligents pour éviter de heurter les cyclistes ou les piétons. L'inclusion 5G améliore cette fonction en établissant un large éventail de connexions entre plusieurs véhicules pour déterminer l'emplacement précis de chaque véhicule par rapport aux autres participants au trafic.
Par rapport à toute autre catégorie de véhicules, les voitures autonomes reposent davantage sur des flux de données rapides. Dans le contexte de conditions routières changeantes, un temps de réponse rapide peut accélérer la prise de décision en temps réel du conducteur. Localiser l'emplacement précis des piétons ou prédire le prochain feu rouge sont quelques-uns des scénarios où la technologie démontre sa faisabilité. La vitesse de cette solution 5G signifie que le traitement des données dans le cloud via l'IA permet aux voitures de prendre immédiatement des décisions précises mais sans assistance. En insérant des données provenant de voitures intelligentes, les méthodes d'apprentissage automatique (ML) peuvent manipuler l'environnement du véhicule ; arrêtez la voiture, ralentissez ou commandez-lui de changer de voie. De plus, la forte coopération entre la 5G et l'edge computing peut traiter les ensembles de données plus rapidement.
Fait intéressant, les revenus du secteur automobile pénètrent progressivement dans les secteurs de l'énergie et des assurances.
La 5G est une solution numérique qui apporte des avantages inégalés au monde automobile en améliorant la façon dont nous utilisons les connexions sans fil pour la navigation. Il prend en charge un grand nombre de connexions dans une petite zone et acquiert une localisation précise plus rapidement que n'importe quelle technologie précédente. L'architecture V2X basée sur la 5G est très fiable, avec une latence minimale et présente une série d'avantages, tels qu'une connexion facile, une capture et une transmission rapides des données, une sécurité routière améliorée et une maintenance améliorée des véhicules.
Inscrivez-vous ci-dessous pour recevoir les dernières informations d'ITProPortal et des offres spéciales exclusives envoyées directement dans votre boîte de réception !
ITProPortal fait partie de Future plc, un groupe de médias international et un éditeur numérique de premier plan. Visitez le site Web de notre entreprise.
© Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA. tous les droits sont réservés. Numéro d'enregistrement de la société en Angleterre et au Pays de Galles 2008885.


Heure de publication : 18 juin-2021